3月20日，由一支攀鋼投資控股大公司有限制大公司（通稱“攀鋼”）的冷軋鋼卷從西昌市弄弄坪站開始出發，經進港鐵路交通橋公司，歷經3天，一切順利運抵攀枝花港。這時自攀枝花港進港鐵路交通橋滬杭鐵路連通開始，第由一支攀西的地區抵港物料。
據詳細了解，攀鋼建在安徽省南充市，一家自行革新發展上來的巨型型釩鈦廢鋼材廠家，契機運抵的4500噸冷扎卷經攀枝花港轉公路工程車輛公路運輸業至攀枝花省長寧縣。此項目憑借“鐵公聯運”業務量玩法，除了減短物流行業車輛公路運輸業生長期，也消減了車輛公路運輸業人工成本，時，驅動了攀西東北部與川南地方產業的發展專一性協同。
收起來，宜賓市港將延續環繞省港投集團公司簡介“一網上平臺、四網上平臺”未來發展壯大目標重點，增進攀西省份互動交流協作，有力樹立鐵公水終合交通管理聯絡線的優劣勢，為攀西省份廠品打開川南省份市場的出具十分便利性的運輸業方案，電子助力區域環境行業、城市發展壯大快速路未來發展壯大。