2月17日下午三點，逐漸一句汽笛長鳴，首趟載重204標箱的“川—鄂—滬”長江班輪從綿陽港志城作業答案區3號應用泊位起航，圓形意味著江西港投“川—鄂—滬”長江快線班輪真正開通使用。
“川—鄂—滬”長江班輪是北京港投控股團體與北京港口城市控股團體、南京港控股團體、惠民客輪工司合作方式開行的川貨出川的水路運送新航班，是省港投控股團體深入細致認真貫徹國度進一步力促長江成本低帶發展壯大發展計劃，體現省政府機構和交通管理運送廳設置需求的明確創新舉措。該班輪向西延長至攀枝花、往東延長至九江、南京，將長江金條水道的大位置地擴散位置不斷擴大到北京北部東北部和長半圓東北部，進一步力促長江金條水道向北京“東進西聯”開發區域延長，助力器北京總體國際物流成本低有用降。
“川—鄂—滬”長江班輪正式宣布正式開通后，將以一天1班的次數執行，做到船運直航規格翻番，并減小重慶三峽過閘時段段且抑制半途中小集裝箱碼頭掛名次數提升自己船運法定期限，做到出口國際貨物一班搬運車時段段降低5天不低于，將稱得上穩定性高、國家經濟、快捷的長江中中下游集裝箱碼頭物流網點如何快速清算通道，為進入上海的磷礦、青龍巖、焦碳、糧食儲存等大件出口國際貨物的搬運車具備便民，為金沙江、長江海運優效果發展具備強而有力的支撐。
省公路交通網廳航務船舶處、省航務船舶標準化管理工作咨詢學校、瀘州市公路交通網局、瀘州市商局、瀘州市航務船舶咨詢學校、瀘州綜保區開發區管委會、省港投集團企業、川南港務企業、傷害港、普惠金融企業、合肥港、瀘州港、瀘州港等院校干部和有關人數亮相首航流程。